漢巴南城際高鐵南充至巴中段開工動(dòng)員活動(dòng)上，市委書記羅增斌以“大愛之路”“協(xié)同之路”“振興之路”“使命之路”高度概括了漢巴南城際高鐵從立項(xiàng)到動(dòng)員
、從局部到全局、從現(xiàn)實(shí)到未來、從概念到落地的多維度特質(zhì)。這是一條大愛之路
。這種“大愛”，核心體現(xiàn)在黨中央、國務(wù)院出臺(tái)《川陜革命老區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃》這是一條協(xié)同之路。中國文化強(qiáng)調(diào)“和而不同”
，“和”就是協(xié)調(diào)協(xié)同。省委十一屆三次全會(huì)以來，“一干多支、五區(qū)協(xié)同”“四向拓展、全域開放”戰(zhàn)略布局把“和”具體化，由此催生川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)以道路交通建設(shè)為龍頭的“互聯(lián)互通、共建共享”發(fā)展新格局。漢巴南城際高鐵的建設(shè)，必將開啟川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)協(xié)同發(fā)展大格局，加快建設(shè)川渝陜甘結(jié)合部區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心。這是一條振興之路。漢巴南城際高鐵穿越秦巴山腹地
，輻射帶動(dòng)人口1550萬、地域面積5.2萬平方公里。沿線物產(chǎn)豐富、資源富集、風(fēng)光無限，卻屬于連片貧困地區(qū)，關(guān)鍵原因就是缺路、少路，尤其缺少像高鐵這樣的現(xiàn)代交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)。秦巴山區(qū)又是成渝西三角區(qū)域的腹心地區(qū)這是一條使命之路。市委將其確立為“一號(hào)工程”
，必將不辱使命、不負(fù)重托，扎實(shí)做好每一項(xiàng)具體工作，這就是責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。未來幾年，是以漢巴南城際高鐵為龍頭、以“6631”路網(wǎng)建設(shè)為目標(biāo)的全市第三輪交通大會(huì)戰(zhàn)的關(guān)鍵時(shí)期，各級(jí)各部門務(wù)必?fù)屪C(jī)遇、努力工作、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，圓滿完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。漢巴南城際高鐵建設(shè)自春天起步，向著美好的明天進(jìn)發(fā)
，我們要不負(fù)春光、不負(fù)時(shí)代，竭盡所能
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