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　　這里見證了我國大型發(fā)電裝備研發(fā)制造的變遷

，發(fā)車通道上又有兩輛貨車準備發(fā)運，曾經，這扇門的開啟總會引來市民的圍觀和相送，如今大家已經習慣，越來越多的大國重器從這里走向山河湖海

，為經濟社會的發(fā)展提供能源保障。

　　葛洲壩機組“回家”：穿越時空 頂峰相見

　　四十多年前，葛洲壩水電站大機組的研發(fā)制造正式開啟了東方電氣制造大國重器的篇章

，安全運行超過四十年的葛洲壩水電站已臨近運行期限

，當葛洲壩改造項目再次回到誕生地，會經歷怎樣的蛻變呢？

　　7月16日

，葛洲壩水電站首臺17萬千瓦水輪發(fā)電機組，改造完成，順利投產發(fā)電，歷經40多年，葛洲壩水電站重煥青春。

　　1981年

，葛洲壩水電站兩臺17萬千瓦機組并網發(fā)電的消息震驚世界，外界紛紛猜測中國到底使用了怎樣的秘密武器。

　　東方電氣集團東方電機水輪機分廠原廠長熊茂云：當時連手搖計算器都沒有

，就憑一個簡單的計算尺，用游標尺來找答案

。它的精度遠遠趕不上計算機，但我們還是把機組造出來了，造得很好。

       東方電氣集團東方電機葛洲壩副主任設計宋渭濱：它現(xiàn)在依然是世界上直徑尺寸最大的水輪機組

，現(xiàn)在我們造這樣的大型機組已經是家常便飯了。

　　走進車間

，東方電氣集團東方電機水輪機分廠原廠長熊茂云一眼就認出了正在預裝的葛洲壩大機改造2號機的轉輪，曾經需要6名工友三班倒兩個月才能鏟磨出一片的龐然大物，如今出落得精致靈動。

　　40多年前

，葉片的完工并不足以讓熊茂云寬心，因為預裝環(huán)節(jié)