3月27日上午10時(shí)30分，隨著首對(duì)500米長鋼軌被安全平穩(wěn)地鋪設(shè)在有砟軌道道砟上，標(biāo)志著漢巴南鐵路正式進(jìn)入鋪軌施工階段
，為項(xiàng)目順利建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
漢巴南鐵路巴中至南充段由蜀道集團(tuán)主導(dǎo)投資
漢巴南鐵路巴中至南充段鋪軌工程包括全線有砟軌道
、無砟軌道、有砟道岔以及道砟的施工，正線鋪軌總長298鋪軌公里，有砟軌道每天可鋪軌1.5至2公里，無砟軌道每天可鋪軌4.5至6公里，計(jì)劃2023年9月底完成全線鋪軌施工。
為保證鋪軌施工順利推進(jìn)，施工高峰期可實(shí)現(xiàn)7個(gè)鋪軌作業(yè)面（含人工鋪軌）同時(shí)施工
，超過900人同時(shí)作業(yè)。鋪軌投入的CPG500智能鋪軌機(jī)組，與傳統(tǒng)鋪軌方式相比
截至目前
漢巴南鐵路巴中至南充段是四川省首條由地方全額出資并主導(dǎo)建設(shè)的高速鐵路
，縱貫儀隴、巴中等川陜革命根據(jù)地核心地帶。項(xiàng)目建成通車后，巴中至南充最短運(yùn)行時(shí)間約35分鐘，巴中至成都最短運(yùn)行時(shí)間約145分鐘，巴中至重慶最短運(yùn)行時(shí)間約105分鐘。待成南達(dá)萬鐵路建成投運(yùn)后，巴中至成都運(yùn)行時(shí)間可縮短至75分鐘，將帶動(dòng)川東北地區(qū)融入國家高鐵網(wǎng)，對(duì)完善成渝地區(qū)城際鐵路網(wǎng)、進(jìn)一步促進(jìn)川東北區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展等具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
