記者從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉
巴南高鐵線路起自新建巴中東站向西經(jīng)巴中市經(jīng)開區(qū)
、巴州區(qū)、恩陽區(qū)，南充市儀隴縣、南部縣、蓬安縣、順慶區(qū)，接入南充北站，線路全長約148公里，正線設(shè)計時速250公里，該區(qū)段于2019年12月開工建設(shè)，2024年1月全線正線鋪軌完成，2024年2月26日起進入靜態(tài)驗收，2024年4月2日進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，2024年5月21日進入運行試驗階段。全線共設(shè)車站6座，其中南充北站為接軌站，蓬安西站、儀隴站、馬鞍站
此次運行試驗主要是通過故障模擬、應(yīng)急救援演練
鐵路部門提醒
，巴南高鐵已實行封閉隔離管理，任何未經(jīng)許可進入線路、侵入限界的行為均是違法行為，鐵路公安機關(guān)將依法嚴(yán)肅查處。同時，試驗期間列車高速運行，沿線群眾切勿圍觀、逗留，切勿在線路附近放飛無人機、風(fēng)箏等空飄物體，嚴(yán)禁做出任何危害鐵路運輸安全的行為。
巴南高鐵由蜀道集團和南充市
、巴中市人民政府共同籌資建設(shè)，是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《成渝城市群城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的規(guī)劃項目，是西南（川渝）地區(qū)與隴東、陜西、華北等中北部地區(qū)客運新通道的重要組成部分。項目的建設(shè)對完善成渝地區(qū)城際鐵路網(wǎng)、加快沿線旅游資源開發(fā)、促進沿線地區(qū)經(jīng)濟和川東北經(jīng)濟區(qū)快速發(fā)展、加快川東革命老區(qū)脫貧致富等均具有非常重要的意義。同時，線路穿越儀隴、巴中等川陜革命根據(jù)地核心地帶，是追溯英雄足跡的“紅色高鐵”。
