8月27日傍晚，巴州區(qū)回風街道盤興村1組81歲的村民楊青章正在自家小樓里享受著空調(diào)帶來的涼爽
，桌子上放著兒媳早上從巴中城里買回的冰鎮(zhèn)西瓜。“自從家門口這1公里長的‘斷頭路’通了后，住在我們這里的300多人開車進城只需要幾分鐘時間。現(xiàn)在購物、看病都很方便，我們過上了和城里人一樣的日子。”楊青章說。
盤興村1組“燈下黑”治理中修建的通組路
楊青章家門前1公里長的“斷頭路”是個什么情況？群眾出行“最后一公里”問題是如何化解的
？據(jù)介紹，去年以來，巴州區(qū)實施交通“燈下黑”整治工作，由區(qū)交通運輸部門精準排查，針對巴中主城區(qū)周邊困擾群眾出行“最后一公里”問題實施治理，切實化解了群眾出行難題，治理工作取得階段性成效。8月27日，記者就相關工作進行了實地探訪。門前的“鴻溝” 公里“斷頭路”成群眾最揪心的事
8月27日下午
，記者駕車沿巴中主城區(qū)巴州大道向西行進，行駛不足6公里、車程僅幾分鐘就到達盤興村1組殊不知，一年多以前
，這里的人們還在為交通不便而發(fā)愁，和楊青章一樣上了年紀的老人還不時為看病就醫(yī)不便而擔憂。楊青章說，盤興村1組距離巴中城區(qū)僅幾公里，到巴中城區(qū)的主干道也只有幾百米，但就是這幾百米的距離，成為當?shù)卮迕袢谌氤鞘猩畹木薮?ldquo;鴻溝”。“四年前我在坡上摔了一跤，肋骨斷了兩根。家里人找人把我抬到主干道上去攔車，當時的情況讓人想起來都揪心。”楊青章說，村上有人突發(fā)疾病，也必須要請滑竿抬到大路上，如果遇到晴天還好，要是遇上雨天，泥巴路濕滑，根本不敢去冒險。隨后
，同為盤興村1組的60歲村民向昌福告訴記者巴州區(qū)回風街道盤興村黨總支書記、主任何正川介紹
多方籌資金 既解決城邊“燈下黑”又化解出行難
近年來，隨著交通項目的大力實施和深入推進
，巴中市已先后實現(xiàn)100%的行政村通硬化路和100%的村通客車，但群眾家門口的“斷頭路”或多或少地存在。以盤興村為例，該村雖然有村道硬化路，且緊鄰巴恩快速通道、廣巴高速公路要想牢牢抓住交通“燈下黑”整治良機，化解群眾出行“最后一公里”難題
盤興村1組村民籌資安裝的太陽能路燈
去年10月
何正川介紹
系統(tǒng)化治理 著力構建現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)絡
如今
盤興村1組借力交通“燈下黑”整治工作
在“燈下黑”整治工作推進過程中
巴州區(qū)回風街道辦事處副主任李川介紹
此外
，面對道路建設需求，積極協(xié)調(diào)項目，村（社區(qū)）組織發(fā)動鄉(xiāng)賢、企業(yè)、群眾共同出資建設“燈下黑”道路，支持城區(qū)周邊基礎設施建設。僅去年以來，轄區(qū)內(nèi)盤興村
、白鶴山村、大佛寺村等地共完成交通“燈下黑”項目5條，共計3.472公里。今年的交通“燈下黑”項目正按照上級部署組織實施中。同步播報
巴州區(qū)工業(yè)園300余盞太陽能路燈“上崗”
路燈關系著群眾夜間出行安全
，近日，巴州工業(yè)園300余盞傳統(tǒng)路燈全部改造成太陽能燈，改造后的路燈更亮了
太陽能路燈成為園區(qū)一道靚麗的風景線
“工業(yè)園很多路燈都壞了
得知情況后，巴州工業(yè)園管理委員會主任陳亞林隨即組織園區(qū)政協(xié)委員
群眾事情無小事，一枝一葉總關情
。如何解決這一問題？政協(xié)委員議事廳組織園區(qū)政協(xié)委員，下沉的市、區(qū)政協(xié)委員，巴州工業(yè)園管委會等有關單位和企業(yè)代表召開專題協(xié)商議事會。“可以組織一次大規(guī)模的集中檢修。”“集中檢修治標不治本，園區(qū)照明設施的安裝線路復雜，電線老化嚴重，維修成本較高，且維修后再次出現(xiàn)故障的可能性較大。”“原有路燈均為傳統(tǒng)照明燈具，能耗過高，可以考慮建成太陽能路燈，節(jié)能又環(huán)保。”……協(xié)商會上，大家積極建言獻策協(xié)商意見得到巴州區(qū)人民政府的大力支持
，指派專人指導實施路燈改造工程，并投入資金改造路燈310盞、新建10盞。“之前，整個園區(qū)每月電費多達5萬元，改造僅花費30余萬元。改造后，一年可以節(jié)約不少資金。”陳亞林表示，新安裝的太陽能路燈不僅解決了園區(qū)職工和周邊群眾夜間出行難問題，也消除了道路交通安全隱患。“如今
，每當夜幕降臨時行走在園區(qū)內(nèi)，看到一盞盞明亮的太陽能路燈準時亮起，仿佛這明亮的燈光照進了我的心里，眼前的路面干凈整潔、廠房格外亮堂。”四川老廖家風味食品有限公司員工李濤說。
巴中市巴州區(qū)舉行“歡迎回家”之“商
確保春季開學工作平穩(wěn)有序
